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Le système K d'IBS
Notre système « K » (de l'allemand « Katastrophe ») est un moyen mobile de prévention des inondations qui, contrairement à nos murs de protection contre les inodations d'origine, ne requiert aucun travail structurel préparatoire. Grâce à la hauteur de sa barrière allant jusqu'à 1,3 m, ce système flexible peut être utilisé dans une grande variété d'emplacements.
La caractéristique spéciale de ce système est que l'eau agissant dessus génère automatiquement une force de rétention (frictionnelle), qui stabilise la structure. IBS emploie des matériaux et films de colmatage polyvalents, durables et de haute qualité soigneusement choisis. Il n'est pas nécessaire de prévoir des sacs de sable.
De la même façon que le mur de protection contre les inondations d'IBS, le système K est formé de quatre composants différents. Quatre éléments qui ne peuvent pas être confondus lors de l'assemblage.
- Bloc K
- Batardeau
- Entretoise glissante
- Joint de sol
La conception modulaire de ce système lui permet d'être étendu au besoin et adapté à la topographie locale. Les éléments de raccord au mur et les coins sont standardisés ou spécialement adaptés aux conditions locales.
Matériaux et variantes du système
Matériaux
- Blocs K : aluminium
- Batardeau : aluminium
- Entretoise glissante : acier inoxydable 1 4301
- Joints : EPDM (également disponible en mousse de PVC)
Tous les matériaux possèdent une durée de vie quasiment illimitée s'ils sont correctement stockés, et peuvent être utilisés aussi souvent que nécessaire.
Variantes du système
Le système K est fourni avec trois hauteurs de barrière différentes. Nous possédons les certificats d'approbation types de statique émis par LGA Bayreuth à cette fin.
- Hauteur de barrière : 550 mm (nombre de batardeaux : 3)
- Hauteur de barrière : 900 mm (nombre de batardeaux : 5)
- Hauteur de barrière : 1 300 mm (nombre de batardeaux : 7)
Un élément dénommé « chaussure à clous » fournit le raccord de la surface, ce qui élimine le besoin d'éléments d'ancrage. Par ailleurs, IBS détient la certification nécessaire pour cette technologie, sous la forme d'un essai principal par LGA Nuremberg.
